MAKAIRA

6061-T6 Telaio lavorato in alluminio con piastre laterali forgiate

- Ingranaggi integralmente in acciaio Inox

- Ingranaggi a taglio elicoidale per maggiore presa e scorrevolezza

- Sistema a due velocità Gold anodizzato con rivestimento forgiato a freddo

- Bobina in alluminio anodizzato -CRC:trattamento anti corrosione

- Sistema di imbobbinamento brevettato per l´uso di Dyneema, Braid e monofili -Sistema di frizione a doppia forza con grasso universale CAL JAPAN

- Cuscinetto assiale progettato su misura

- 4 Cuscinetti a sfera in acciaio Inox realizzati con tecnologia ABEC-5 made in Japan - Sistema anti riverse ultra silenzioso

- Cricchetto leva frizione e manopola Pre-Settata

- Manovella T-BAR brevettata con Easy Roll in grafite

- Sistema Clicker in acciaio Inox

- Guide ed algerini in acciaio Inox

- Morsetto bobina in alluminio anodizzato

- Logo martin inciso a Laser sulla piastra di sinistra

- Sistema di fori perfettamente localizzati per un perfetto drenaggio dell´acqua

MAKAIRA SEA

6061-T6 Telaio lavorato in alluminio con piastre laterali forgiate

- Ingranaggi integralmente in acciaio Inox

- Ingranaggi a taglio elicoidale per maggiore presa e scorrevolezza

- Sistema a due velocità Titan anodizzato con rivestimento forgiato a freddo

- Bobina in alluminio anodizzato -CRC:trattamento anti corrosione

- Sistema di imbobbinamento brevettato per l´uso di Dyneema, Braid e monofili

- Sistema di frizione a doppia forza con grasso universale CAL JAPAN

- Cuscinetto assiale progettato su misura

- 4 Cuscinetti a sfera in acciaio Inox realizzati con tecnologia ABEC-5 made in Japan - Sistema anti riverse ultra silenzioso

- Cricchetto leva frizione e manopola Pre-Settata

- Manovella T-BAR brevettata con Easy Roll in grafite

- Sistema Clicker in acciaio Inox

- Guide ed algerini in acciaio Inox

- Morsetto bobina in alluminio anodizzato

- Logo TUNA inciso a Laser sulla piastra di sinistra

- Sistema di fori perfettamente localizzati per un perfetto drenaggio dell´acqua

MAKAIRA BLACK EDITION

Telaio lavorato in alluminio Black con piastre Forgiate

- Ingranaggi in Acciaio Inox

- 4+1 Cuscinetti a sfera in Acciaio Inox realizzati con tecnologia ABEC-5 Japan

- Quick Set anti reverse

- Ingranaggi a taglio elicoidale per maggiore presa e scorrevolezza

- Sistema a due velocità

- CRC:trattamento Anti Corrosione

- Sistema di imbobbinamento brevettato pre l’uso di Dyneema, Braided e monofili

- Sistema di Frizione Doppia Forza con Grasso universale Made in Japan

- Cuscinetto Assiale progettato su misura - Sistema Anty Reverse Ultra Silenzioso

- Cricchetto leva frizione e manopola Pre-Settata

- Manovella T-Bar brevettata con Easy Roll in Grafite

- Guide ed alberini in Acciaio Inox

ANDROS II

Sistema 2 Velocità

- Recupero rapido 6.4:1 /Lento 3.8:1

- 4 cuscinetti a sfera Japan ABCE 5

- 2 cuscinetti a sfera HPB sull´albero motore

- sistema di controllo del casting regolabile

- Leva regolazione frizione ad alta precisione

- Dischi frizione in carbonio

- impugnatura ergonomica con manovella in allumino anodizzato

- unica vite di smontaggio per una facilità di accesso interno

- Max Drag 11 Kg.

- frizione realizzata con tecnologia Carbonite System.

Okuma   Tesoro  dotato di frizione a stella, corpo in alluminio, rapporto di recupero 6,2:1 , frizione con dischi in Carbonio lubrificati con grasso speciale Cal’s , 4+1 cuscinetti a sfera, doppio antireverse meccanico e con cuscinetto monodirezionale e diverse altre soluzioni costruttive interessanti.

SLX

Principali ingranaggi, Pignoni e frizioni in acciaio Inox - Body con trattamento Anti Corrosione - Cover laterali in acciaio Rinforzato

- Bobina Silver in alluminio forgiato

- Dischi frizione in Carbonio

- 5 Cuscinetti a sfera Stainless Steel

- Sistema Anti Reverse ultra silenzioso

- Frizione a leva di altissima precisione

- Manopola brevettata T-BAR con inserti in grafite

- Clicker a basso profilo On/Off - Leva frizione ultra forte

- Modelli disponibili a singola e doppia velocità - Manovella Ultra forte e leggera

SLX

Principali ingranaggi, Pignoni e frizioni in acciaio Inox

- Body con trattamento Anti Corrosione

- Cover laterali in acciaio Rinforzato

- Bobina Silver in alluminio forgiato

- Dischi frizione in Carbonio

- 5 Cuscinetti a sfera Stainless Steel

- Sistema Anti Reverse ultra silenzioso

- Frizione a leva di altissima precisione

- Manopola brevettata T-BAR con inserti in grafite

- Clicker a basso profilo On/Off

- Leva frizione ultra forte

- Modelli disponibili a singola e doppia velocità

- Manovella Ultra forte e leggera

Manopola Ergonomica con manovella in alluminio Forgiato

- Body e scudetti laterali realizzati in alluminio 6061-T6

- Bobina in alluminio Type-II Anodizzata

- CRC:Trattamento Anti Corrosione

- Doppia Velocità

- 4 Cuscinetti a Sfera Anti Corrosione

- Body forgiato su un unico pezzo di alluminio

- Anty Reverse System ultra silenzioso

- Dischi Frizione in carbonio

- ON/OFF Bait Click

Body Ultraleggero con trattamento Anti Corrosione

- Rotore in Grafite con trattamento Anti Corrosione

- 2 Cuscinetti a sfera Stainless Steel Ultraforti

- Frizione Multidisco - Manovella in alluminio rinforzato

- Ingranaggi autolubrificanti

- Guidafilo in Acciaio Inox

- Contametri meccanico in Feet (Piedi)

Body Ultraleggero con trattamento Anti Corrosione

- Rotore in Grafite rinforzato

- Frizione Multidisco

- Manovella in alluminio rinforzato

- Ingranaggi autolubrificanti

- Guidafilo in Acciaio Inox

CLASSIC PRO

Body Ultraleggero con trattamento Anti Corrosione

- Rotore in Grafite rinforzato

- Frizione Multidisco

- Manovella in alluminio rinforzato

- Ingranaggi autolubrificanti

- Guidafilo in Acciaio Inox