Frizione multidisco con dischi freno in feltro oliato giapponese

• Cuscinetti a sfere 1BB + 1RB

• Cuscinetto antiritorno rapido

• Trasmissione ad ingranaggi in ottone fresato a macchina

• Corpo e rotore in grafite resistente alla corrosione

• CFR: tecnologia Cyclonic Flow Rotor

• Spirale in alluminio anodizzato lavorato a macchina con bordo LCS

• Staffa in acciaio inossidabile resistente alla corrosione

• RESII: sistema di bilanciamento del rotore bilanciato dal computer